不踩离合变速箱哒哒哒响，是什么原因？Car 变速箱哒哒哒响车身晃动是什么原因？变速箱哒哒哒响 ...分离轴承和离合器压盘之间的磨损导致异常声音。哈弗h6变速箱的异响是怎么

不踩离合变速箱哒哒哒响，是什么原因？Car 变速箱哒哒哒响车身晃动是什么原因？变速箱哒哒哒响 ...分离轴承和离合器压盘之间的磨损导致异常声音。哈弗h6变速箱的异响是怎么回事？由于过度磨损，齿轮之间的间隙变大，变速箱异响1:轴承磨损损坏轴承磨损时，其游隙会增大，匹配精度降低；当轴承损坏时，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大，2.变速箱壳体螺栓松动，使用过程中应定期检查，3.手动变速箱的变速杆和变速箱拨叉的凹槽松动。4.自动变速箱油长时间不更换会变稠，流动性足以让零件直接摩擦而没有保护层，加剧机械零件的磨损，异响5:更换劣质自动变速器油，由于劣质变速器油耐温性差，容易产生氧化，造成油泥、油渣堵塞滤网和油路，导致自动变速器内部部件摩擦增大，造成车辆异响，6:齿轮啮合间隙正常，因传动部件磨损或更换时所选零件精度过大造成配合间隙过大；...日产皮卡变速箱怠速时松开离合器，有卡嗒声。发生了什么事?离合器片没有磨损。

车辆变速箱异响的原因及解决方法如下:1。如果变速箱在空档时有异响，但踩下离合器后异响消失，一般是传动轴前后轴承磨损、松动或频繁啮合。如果切换其他档位，会出现异常噪音，主要是第二轴后部的轴承。对于严重松动或损坏的轴承，应及时送到修理厂修理或更换。2.变速器齿轮啮合不良造成车辆低速行驶时变速器异响，车辆加速挂档后仍会出现，可能是变速器齿轮啮合不良造成的。

可能的原因有:变速器油不足或油变质；变速器轴承磨损、松动或损坏。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气和排气声、齿轮啮合噪声等都是正常噪声。

轻微噪声，如高压漏电闪络噪声、滚动轴承轻微松动噪声等。，一般体积较低，零件磨损程度不大，长时间无明显变化。这种故障，不用修也能维持车的正常行驶。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，尽量排除其他噪音的干扰，以免影响判断的准确性。最好有意识地放大或减小声音，即使用螺丝刀或其他金属棒作为听诊器的发声部分来放大声音，或使用单筒断火来减小声音，以满足诊断的需要。

第一，空档时，变速箱发出异响。有时候发现空档时变速箱有异响，但踩下离合器，异响又会消失。通常是变速箱第一轴前后轴承磨损或松动，或者齿轮经常啮合。如果换到其他档位时有异响，可能是因为二轴后部的轴承在响。齿轮箱异响的几个案例？首先，在空挡的时候，变速箱发出异响。有时候我们会发现挂空挡时变速箱有异响，但是踩下离合器，异响又会消失。通常是变速箱第一轴前后轴承磨损或松动，或者齿轮经常啮合。如果换到其他档位时有异响，可能是因为二轴后部的轴承在响。

1。空档时齿轮箱异常噪音。如果空档时变速箱发出异响，踩下离合器后声音消失。一般传动轴前后轴承磨损、松动或经常与齿轮啮合。如果换其他挡位时出现异响，多半是二轴后轴承。对于严重松动或损坏的轴承，应及时送到修理厂修理或更换。2.变速箱异响车辆低速行驶时，出现变速箱异响，加速、换挡后仍出现，可能是变速器齿轮啮合不良造成的。

3、发动机怠速变速箱异响发动机怠速时，变速箱发出有节奏的噪音，加大油门后噪音更明显。同时感觉到变速器的震动，一般是齿面剥落或者齿轮断齿造成的。如果装配错位，齿轮中心偏移，也会产生这种噪音。在这种情况下，应立即将其拆下进行检查，必要时可更换新的。4.变速箱没有节奏，声音异常。如果车辆行驶时没有节奏，有沉闷的噪音，握住变速杆时噪音消失，可能是由于齿轮拨叉槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的。应拆除齿轮箱进行维护或更换。

分离轴承和离合器压盘之间的磨损引起的异常噪音。如果车辆在冷车状态和热车状态之间出现这种现象，持续时间在3分钟左右，问题不大，但是冷车气门间隙大，润滑差。如果加速时有你描述的声音，那就不是阀门响的问题了。1.可能是轻微的敲击；2、可能是轻微敲缸，响卡；3.可能是缸壁已经松开了，需要找有经验的技术人员检查一下。

1:轴承磨损和损坏当轴承磨损时，其游隙增大，配合精度下降；当轴承损坏时，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大。2.变速箱壳体螺栓松动，使用过程中应定期检查。3.手动变速箱的变速杆和变速箱拨叉的凹槽松动。4.自动变速箱油长时间不更换会变稠，流动性足以让零件直接摩擦而没有保护层，加剧机械零件的磨损。异响5:更换劣质自动变速器油。由于劣质变速器油耐温性差，容易产生氧化，造成油泥、油渣堵塞滤网和油路，导致自动变速器内部部件摩擦增大，造成车辆异响。6:齿轮啮合间隙正常，因传动部件磨损或更换时所选零件精度过大造成配合间隙过大；

离合器片磨损不均匀。触及这个问题后，经验判断是离合器从动盘的怠速弹簧刚度不合适。原因是:现象怠速，变速箱有咔嗒声。踩下离合器后，声音消失。据此可以判断问题应该在曲轴串动量、离合器、变速箱三个方面。曲轴弦动量可以被检测和确认。变速箱问题包括轴承和同步器之间的间隙。如果是变速箱内部问题，不会只在怠速时响。所以只是离合器的问题。

很荣幸回答你的问题。汽车振动原因分析:1。减震系统的问题车身振动也与减震系统老化有关。主要负责滤除发动机运转时的振动。如果减震器有问题，这些振动会直接传递到方向盘和驾驶室，影响驾驶。发动机怠速时，打开车内电气系统也容易引起抖动。发动机会因为开启电器而增加负荷，导致怠速下降，而为了弥补怠速下降带来的抖动，发动机会自动提高转速。

这种抖动很可能是减震器老化造成的，需要及时更换。2.轮胎问题对于轮胎来说，更换新轮胎和新轮辋时要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘容易抖动。如果发现轮胎平衡块不均匀，需要在钢圈内侧加铅块，使两侧轮胎平衡块均匀平衡。无论是一般的钢圈，还是轻质的铝圈，在受到一定的外力时，都有可能变形或断裂。轮圈变形会导致行驶时的抖动，轮圈重量不均也会造成行驶时的抖动，轮圈角度不正确也会造成行驶时的抖动。

由于过度磨损，齿轮之间的间隙变大。出现这种情况后，需要更换变速箱的档位。普通车主很难区分故障异响和合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的声音肯定是有区别的。配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别是有限的，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能通过日常生活中对声音的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

离合器变速箱未踩时异响原因:轴承磨损损坏:轴承磨损时，间隙增大，装配精度降低。当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动部件，导致故障扩大，造成传动零件磨损或更换时零件选择精度低，如齿轮磨损或新齿轮与原齿轮配合间隙过大。润滑油不足或粘度过高导致润滑不良；此时应更换相应的润滑油(脂)，否则会加剧变速箱的磨损，缩短其使用寿命。