湿六速双离合变速箱维修高吗？湿式六速双离合变速箱因为液压浸没，质量还是比较稳定的。升档令人沮丧...3.朗逸双离合变速箱故障维修方案:大众朗逸双离合变速箱已设置，双离

湿六速双离合变速箱维修高吗？湿式六速双离合变速箱因为液压浸没，质量还是比较稳定的。升档令人沮丧...3.朗逸双离合变速箱故障维修方案:大众朗逸双离合变速箱已设置，双离合变速箱的优缺点:优点:双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，不使用变矩器，而是使用两套离合器，通过两套离合器的交替工作达到无间隙换挡的效果。

帕萨特变速箱机电控制单元坏了，刚过10天质保。4s店不保修。大部分汽车厂商执行新车质保期为两年或6万公里，以先到者为准。质保期有两个条件，一个是时间限制，行驶时间2年，一个是里程限制，行驶距离6万公里。只要达到这两个条件中的任何一个，就说明车辆的质保期已经过了，车辆的正常保养不是免费的。机电一体质量干双离合变速箱是质量不好的通病，寿命很低，千里之阶，这是大众的通病。

你说的是VCT/DSG的这个变速箱吗？这样外面和4S店都修不好，只能回厂修23万左右的手动挡。首先你得说明你的意思是车，奥拓和法利的保养价格不一样！你的S档在闪，因为变速箱有故障。建议电脑检查一下，修复一下！价格看车型，一般在15，006，000左右。根据需要更换什么零件，拆卸费用在500800左右。

决定价格的六个因素。给你解释一下，修变速箱要多少钱？一般来说分为几大因素，都会影响变速箱保养的价格。1.找到变速箱维修的真正源头。其实很多人都不知道变速箱维修是一个独立的汽车维修行业。如果车坏了，就找机械师。现在我大概会打分吧。在路边的修理厂，一般都是可以换油补胎的。汽车修理厂通常修理汽车上的发动机和一些备件。

[易车新闻]大众朗逸双离合变速箱故障后，这个修正是正确的。收藏1。大众朗逸双离合变速箱故障描述:大众朗逸双离合变速箱开...2.大众朗逸双离合变速箱故障诊断:用验车电脑检查，如果有故障码，根据故障码和倒档进行升档。

电磁阀损坏是造成挫败感的重要原因，就像屁股后面被踢了一脚，挫败感可分为偶发性和固定期。区别很简单。偶然是指没有规律，固定是指达到一定的速度或者换了一定的挡位(二挡进三挡)出现了固定的速度。边肖认为你的车受挫的原因是变速箱内循环的变速箱油中有油泥堵塞了阀体内的油路，长时间会导致变速箱高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。

很可能是内部换档拨叉有问题。通过拆卸变速箱，检查内部拨叉，更换损坏的拨叉就可以彻底解决故障。维修结束后，需要清除变速箱电脑前的学习值，重新学习变速箱电脑系统。在荣威RX5变速箱的故障维修中，准确的故障诊断可以节省维修成本。方便变速箱，有助于确定故障和解决问题。抬起荣威RX5变速箱，拆开内部机械零件。

能自己改就自己改。只有离合器片和其他零件需要更换。最好去相关维修店维修。找专业维修人员或者去4s店。你可以去修理店修理。大众7速DSG双离合变速箱采用干式结构，型号为OAM/DQ200。其中遇到最多的问题是二档加油抖动(包括左转方向抖动)和颠簸路面发出的金属敲击声。无论是哪种情况，原因都是必然的、复杂的，故障原因大多集中在双离合片上(如异响、抖动)和液压控制单元上(如换挡冲击)。

特殊情况下，调整离合器的轴向间隙也能解决问题(K1和K2的间隙正常在0.750.85之间)。二档抖动问题怎么解决？一般先刷新变速箱软件，如果无法解决，可以更换双离合片、双离合总成或变速箱总成。特殊情况下，调整离合器的轴向间隙也能解决问题(K1和K2的间隙正常在0.750.85之间)。

大众CC自动挡1.4T配备七速干式双离合变速箱OAM，适用车型广泛。大众1.4T的所有车基本都装了这个变速箱。本文主要阐述该变速箱的维修案例、故障排除及预防。如果你的车在跑或者自动变速箱有问题，可以跟帖回复我们，我们可以帮你找出故障点，节省不必要的维修费用！案例分享:根据车主的描述，我们知道大众CC已经行驶了16万公里，前几年行驶还算平稳，但是最近半个月就坏了(车子坏了很正常，所以坏了之后要尽快检查，这样可以把问题降到最低状态)，大众CC一开始就出现抖动，也就是地下车库刚上坡的时候，就是那种“尴尬”

7速双离合变速箱因为成本低，在一些德系品牌和自主品牌的中低端车型上经常见到。不过7速双离合的口碑一直不太好。比如大众的7速双离合，早期投诉很多，厂家也召回过。虽然这两年情况有了很大改善，但还是会时不时有7速双离合失灵的报道。7速双离合容易坏吗？关于7速双离合失灵的问题，大众车型应该是被投诉最多的，大众也因为变速箱问题召回了部分搭载7速双离合的车型。

另外，车质网上早期有大量车主投诉干式双离合异响，但厂家一直没有召回。了解干式双离合的人都应该知道，双离合异响、顿挫是常见问题，多是因为堵车或频繁走走停停的情况造成的。但是随着大众自己双离合的不断改进，这些问题的数量已经大大减少，现在的大众双离合应该是所有双离合厂商中最好的。

1。大众途安变速箱故障，仪表小扳手闪。根据车主的描述，途安在近一个月的驾驶过程中出现过仪表小扳手闪烁的现象，这个月平均两天出现一次，但是在驾驶过程中并没有什么不舒服。即便如此，还有一个错误提醒着它的主人，它仍然在毛毛。我去当地的修理厂检查了一下，但什么也没发现。车主的一个朋友告诉他，这种情况很可能是变速箱出了问题。我去变速箱专修厂看过，也许能知道。于是车主通过朋友了解到上海路自动变速箱专修厂来过这里，想看看问题出在哪里。希望我们能帮他解决这个问题。

10万公里，最好不超过20万公里。现在大众的powershift已经进入第三代，powershift的故障率已经大大缓解，但也不排除个别车辆的问题。毕竟大众已经采取了一系列措施来抑制热量的产生，增加离合器的散热。车辆低速行驶时，尽可能减少变速器的换挡，这样可以快速锁止离合器，减少离合器摩擦产生的热量；此外，大众的powershift摩擦片还采用了一种特殊的材料，散热性更好。

湿式六速双离合变速箱因为液压浸没，质量还是比较稳定的。现在的双离合变速箱和以前相比，可靠性、稳定性、舒适性都有了很大的变化，低速顿挫感越来越轻微。干式可能还是有争议的，湿式很难破。双离合变速箱大修的传闻很少。双离合变速箱的优缺点:优点:双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，不使用变矩器，而是使用两套离合器，通过两套离合器的交替工作达到无间隙换挡的效果。

缺点:由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速器的半联动动作，对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特性会完全暴露出来。因为双离合是电脑控制的，属于智能变速器，它需要在升档和降档的过程中向发动机发出电子信号，发动机返回后才能配合发动机完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。