门条不正常怎么办？我把报纸剪成十厘米宽的条，在密封条和门的接触面上分开。关上门后，我就开车去考了，如果异响消失，说明密封胶在摩擦，如果有杂音，排除密封胶，1.异响

门条不正常怎么办？我把报纸剪成十厘米宽的条，在密封条和门的接触面上分开。关上门后，我就开车去考了，如果异响消失，说明密封胶在摩擦，如果有杂音，排除密封胶，1.异响是橡胶条从凹槽里出来，车门关闭后路面不平，车门轻微移位挤压密封条，导致凹槽两侧橡胶条摩擦产生异响。主要是由于反复开关车门导致车门密封条老化，此时开关门会产生变形和异响。

试试往钥匙孔里喷“多用途防锈润滑剂”。我的就是这样治好的，两个多月没听到什么异响。门内异响的几种原因及解决方法:1。门饰里有小东西，比如打火机，硬币。拿着吧。2.内饰板或音响系统松动，用手摇一摇，或行车时按下异响，即可查出此故障。如果异响消失，说明这里有故障，可以重新拧紧。3.门铰链生锈了。开关门时会听到这种现象。清洁铰链并涂上黄油。

5.门锁块接触不良、有缝隙或润滑不良，可在锁块上涂黄油或在锁销上缠两圈防水胶带解决。扩展信息:1。门外板:0.6 ~ 0.8 mm薄钢板冲压成型；2.车门加强梁:即车门防撞梁，为封闭圆管截面，也是由高强度钢板冲压而成；3.门内板:重要的支撑板，也是门配件的安装体。一般采用较厚的薄钢板。

铰链是连接车门和车身的零件。就像自己车门上安装的铰链一样，频繁用力的开关车门会造成车门铰链的严重磨损。时间长了，车门关不紧，产生异响。普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

1。车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够。长时间激烈驾驶或大量颠簸路面会导致车身钢架轻微变形，最直接的影响就是车门与车况的异常碰撞或摩擦，或某些焊接或螺丝部位的异常摩擦，也可能引起异响；但是有些车风噪高，这在一定程度上和车的外形有关。解决方法:这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能造成很大影响，但是处理起来比较麻烦，很难根治。异常摩擦或冲击部位只能加橡胶垫或海绵。

解决办法:自动重新定位或者用软物填充。3.刹车异响如果踩刹车时有“吱吱声”，多半是刹车片过度磨损，间隙过大造成的。当然，刹车盘材料使用不当或变形，刹车片硬度、孔隙率、摩擦特性、压缩特性不合格，都有可能导致异响。一般来说，前制动摩擦片的使用寿命是3万公里，后制动摩擦片的使用寿命是12万公里。

很多朋友，在开车的时候，一旦开得太快或者遇到颠簸的路面，就会在车内听到一些奇怪的噪音，这些噪音主要来自于车门的震动。那么为什么门里会有异响呢？首先，这种情况和一些关车门的坏习惯有关。最常见的一种就是在车窗没有完全关闭的情况下反复开关车门，导致车门玻璃松动，车窗调节器螺丝松动。

其次，车在短时间使用的情况下基本不会出现这种情况，而一些使用时间较长的车则容易出现异响。主要是由于反复开关车门导致车门密封条老化。此时开关门会产生变形和异响。所以平时开关车门的时候，一定要注意轻重力度，也要加强车门胶条的保养，定期清洗检查，减缓胶条的老化速度。最后，还有一个原因就是门锁立柱和车锁的结合不够紧密。

涂真空硅脂，涂在哪里是关键。密封条的凹槽刷漆，其他地方不要刷，后门也是同样的位置。1.异响是橡胶条从凹槽里出来。车门关闭后路面不平，车门轻微移位挤压密封条，导致凹槽两侧橡胶条摩擦产生异响。2.如果密封条老化损坏严重，建议直接更换，维修价值不高。建议用车时定期清理密封条之间的灰尘和雨水，防止老化。

2.内饰板或音响系统松动，用手摇一摇，或行车时按下异响，即可查出此故障。如果异响消失，说明这里有故障，可以重新拧紧。3.门铰链生锈了。开关门时会听到这种现象。清洁铰链并涂上黄油。4.车门密封条老化，车门密封条长时间不保养也会有这个故障。最好的办法就是买一瓶硅脂，自己保养。将硅脂涂在密封条上，吸收一小时后擦掉，效果会很好。

1。车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够。长时间激烈驾驶或大量颠簸路面会导致车身钢架轻微变形，最直接的影响就是车门与车况的异常碰撞或摩擦，或某些焊接或螺丝部位的异常摩擦，也可能引起异响；但是有些车风噪高，这在一定程度上和车的外形有关。解决方法:这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能造成很大影响，但是处理起来比较麻烦，很难根治。异常摩擦或冲击部位只能加橡胶垫或海绵。

解决办法:自动重新定位或者用软物填充。3.刹车异响如果踩刹车时有“吱吱声”，多半是刹车片过度磨损，间隙过大造成的。当然，刹车盘材料使用不当或变形，刹车片硬度、孔隙率、摩擦特性、压缩特性不合格，都有可能导致异响。一般来说，前制动摩擦片的使用寿命是3万公里，后制动摩擦片的使用寿命是12万公里。

解决方法如下:第一步，排除是哪个门。如果不确定是前门响还是后门响，找一个高低不平的路面，保证低速时会出现噪音。当安全带系好，确认行车安全后，慢慢打开驾驶员测量的车门，继续行驶。如果还是响，就证明是后门，让坐在后面的朋友确认是门以同样的方式响。第二步，排除是密封橡胶圈还是门锁圈。我把报纸剪成十厘米宽的条，在密封条和门的接触面上分开。关上门后，我就开车去考了。如果异响消失，说明密封胶在摩擦，如果有杂音，排除密封胶。

第三步，排除门锁响。找个绝缘黑胶布把门锁的锁柱裹上一层黑胶布，关门开车。异响消失，证明门锁的锁钩与锁柱摩擦产生异响。这是我车的问题。第四步，解决问题。1.如果门锁响，可以在锁柱周围包裹一层无色透明胶，用对橡胶无害的润滑油润滑门锁。这可能会成为一个常规的教训，因为时间长了透明胶会破，润滑油会干。2.如果是封口胶的问题，可以在淘宝找一瓶；密封条维护蜡，

很简单。车门和车身是用铰链连接的，就像家里的门一样。铰链用久了会有噪音是正常的。为了保证皮带轮长期平稳无声，可以每隔23个月定期添加一些润滑油进行保养。另外，车门和车身之间还有一个连接的东西，就是车门限位器，所以我们可以把车门打开到最大开启角度，把限位器臂、限位器销轴和连接支架表面的油脂和污垢清理干净，然后在臂的上下表面涂上适量的油脂。

这个时候，除了换掉他们，别无选择。因为经常开关门，所以扣扣经常磨损。这里没有太多的解决方法。有一种方法，很多车主都亲身尝试过。虽然看起来不美观，但是听说可以完美解决，就是在车门的门扣上缠一些胶带。如果你使用汽车一段时间，你应该检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是由橡胶制成的。时间长了，密封条会逐渐老化损坏，会让驾乘人员感受到明显的风噪和摩擦。

汽车密封条异响的解决方法:1。这很简单。车门和车身是用铰链连接的，就像家里的门一样。长时间使用后，铰链会发出噪音，这是正常现象。为保证滑轮长期平稳无声，可每23个月定期添加润滑油进行保养；2.另外，车门和车身之间还连接着一个东西，就是车门限位器。然后我们就可以将门打开到最大的开启角度，将限位器臂、限位器销轴、连接支架表面的油脂和污垢清理干净，在臂的上下表面涂上适量的油脂。

3.因为门经常开关，卡扣会经常磨损。这里没有太多的解决方法。有一种方法是很多车主亲自尝试的。虽然看起来不美观，但据说可以完美解决，就是在门扣上缠一些胶带；4.如果你使用汽车一段时间，你应该检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是由橡胶制成的。时间长了密封条会逐渐老化断裂，会让驾乘人员感受到明显的风噪和摩擦。

1。很简单。车门和车身是用铰链连接的，就像家里的门一样。铰链用久了会有噪音是正常的。为保证皮带轮长期平稳无声，可每23个月定期添加润滑油进行保养。门异响的来源及解决方法:1。很简单。车门和车身是铰链的，就像家里的门一样。铰链长期使用后发出噪音是正常的。为了使皮带轮长期保持安静稳定，可以每隔23个月定期添加一些润滑油。

然后我们就可以将门打开到最大开启角度，将固定臂、固定销轴、连接支架表面的油脂和污垢清理干净，然后在臂的上下表面涂上适量的油脂。另外，还有一些普通装配工艺的车，其门挡容易变形，产生噪音，这个时候，除了替换他们，没有别的办法。3.因为经常开关门，所以扣扣经常磨损，这里没有太多的解决方法。有一种方法，很多车主都亲身尝试过，虽然看起来不美观，但是听说可以完美解决，就是在门扣上缠一些胶带。