长安汽车6月销量长安汽车6月销量同比增长39.1%。长安汽车2023年3月销量长安汽车2023年3月销量为，而且即使剔除商用车型，基本可以确定长安汽车在汽车厂商销量排名中位列第二

长安汽车6月销量长安汽车6月销量同比增长39.1%。长安汽车2023年3月销量长安汽车2023年3月销量为，而且即使剔除商用车型，基本可以确定长安汽车在汽车厂商销量排名中位列第二，仅次于比亚迪，高于吉利和奇瑞，现在只有长城汽车的销量没有发布，预计会低于长安汽车。

6月8日，乘联会公布了最新的全国乘用车市场销量数据及车企排名。数据显示，5月份，国内乘用车市场批发销量199.7万辆，同比增长25.4%，环比增长12.4%。厂商排名方面，排名较上月仅略有调整。TOP1比亚迪:23.9万辆，同比增长109.4%。作为国内乘用车企业的销量冠军，比亚迪5月继续稳扎稳打，销量23.9万辆，同比增长109.4%。5月，比亚迪累计销量突破99.6万辆，成为国内首家很快完成100万辆的车企。

比亚迪将努力实现2023年至少300万辆的年度目标。截至5月，比亚迪年度目标完成率仅为三分之一。下半年，比亚迪的销售压力更重。TOP2一汽大众:14.4万辆，同比下降4.3%。就像3、4月份的排名一样，5月份一汽-大众依然以14.4万辆的销量位列厂商第二，5月份销量同比下降4.3%。5月份，一汽大众累计销量达到65万辆。其实一汽大众现在面临的问题不是如何回到第一，而是如何保持现在的排名。

【EV视界报道】8月27日，在“长安启源日”发布会上，启源品牌正式发布。据悉，新品牌是长安汽车推出的全新产品序列，与奥伊塔、深蓝一起成为长安汽车三大新能源智能品牌矩阵。根据规划，启源品牌未来将推出A系列、Q系列等一系列新产品，计划到2030年启源品牌销量达到150万辆。“启源”的由来对于长安启源来说，它主要承载了长安汽车转型的战略使命。

在设计上，长安启源的标志形象融合了东方哲学中的“方”与“圆”。“圆”具有包容性，具有自然美；“方”是法律，象征数字智能技术。用“圆”的概念来熔铸“方”的形状。方圆之间，感情忽冷忽热，天地无限。畅想未来，开启新视野。长安启源将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编程、生态按需、系统自进化”的新车战略，重塑人、车、生活的关系。

近日，长城汽车正式发布2023年2月产销快报，累计汽车销量同比增长38.27%。你可能无法从图表中直观的看到本月的销量，所以需要和一月份的销售报表数据进行对比。2月份，自主品牌汽车销量为，其中，乘用车销量为，环比略有下降；但商用车也是长安汽车品牌的产品，不能刻意忽略，总销量还在上升。而且即使剔除商用车型，基本可以确定长安汽车在汽车厂商销量排名中位列第二，仅次于比亚迪，高于吉利和奇瑞。现在只有长城汽车的销量没有发布，预计会低于长安汽车。

作者|姚震编辑|李国正制作|邦宁工作室(gbngzs)当中国一汽、东风公司、SAIC、北汽集团、广汽集团相继遭遇旗下合资企业“盈利奶牛”减产，感到寒意阵阵时，长安汽车似乎走过了合资依赖周期，成为国有汽车集团中唯一一家合资品牌实现“自主生产”的汽车企业。今年4月17日和27日，长安汽车提交了2022年和今年第一季度的财务报告。

更重要的是，独立板块扛起大旗，销售额和利润同比大幅增长，转型重塑基本实现。自主板块扛起了大旗，仅此一点就足以让中国一汽、东风公司、SAIC、北汽集团、广汽集团这些仍然严重依赖合资“盈利牛”的企业汗颜。长安汽车是这五大国有汽车集团转型的典范。2022年，长安汽车收入再次突破1000亿元，达到1212.53亿元，同比增长15.3%；归母净利润77.98亿元，同比增长1.2倍；集团销量234.6万辆，同比增长2%，创近五年新高。新能源产销达到近30万辆，同比增长1.6倍。

根据长安汽车公布的2月份产销数据，长安汽车集团共销售汽车100辆，同比增长38.27%。但12月销量仅为辆，同比下降12.66%。其中，长安自主品牌的销量下滑也非常明显。12月销量为20辆，同比下降7.55%。今年销量下滑，经销商压力很大。以UNI系列为例。作为长安汽车UNI系列产品的销售责任，“UNIV”从去年下半年开始，月销量就已经过万，甚至12月销量达到1.58万辆。

根据汽车流通协会公布的数据，今年1月和2月长安UNIV销量分别为9758辆和7656辆。相比之前月均过万的销量，长安UNIV的销量明显开始下滑。长安汽车官方数据显示，长安UNIV 2月销量为2.01万辆，与汽车流通协会查询的销量数据有出入。这个报表可以是批发卷，也可以是零售卷。两个数字相差一万多，意味着经销商需要承担很大的库存压力。

长安鲁珉终于有快充了！近日，长安鲁珉又添新车型，205km香氛车型正式上市。售价54900元起，加入快充功能，35分钟即可实现30%充电。新车还配备了遥控空调和预约充电功能，大大提高了实用性。此外，查阅销量数据可以发现，这款车的销量已经连续四个月攀升，与五菱洪光MINIEV只差一千多辆，有望夺得本月微型车销量冠军。

凭借其时尚独特的设计，长安鲁珉迅速走红，没过多久，其月销量就超过了1万辆。但由于车型选择有限，整体销量并没有持续增长。甚至在今年1月还因为取消补贴出现了一波涨价，导致销量短期下滑。然而，随后的“价格战”愈演愈烈，长安鲁珉也宣布了优惠政策，使销量得以稳步上升。长安鲁珉销量持续增长，还是有一些外部因素的。例如，五菱洪光MINIEV没有升级，配置没有跟上用户需求的增长。用户已经逐渐开始对车辆的外观和内饰产生审美疲劳，导致竞争力下降。

长安汽车近日发布了2022年年报和2023年一季度业绩报告，从中可以看到，长安汽车在营业收入、上市后净利润、年销量等关键数据上实现了全线增长。2022年，在缺芯、限电等诸多挑战下，在整体经济环境不佳，汽车行业面临调整的情况下，长安品牌为何能逆势而上？是什么原因帮助长安品牌实现了这样的增长趋势？长安品牌之前是做什么的？下一步将如何规划？

大家都心知肚明。在这样的环境下，要在114个中国汽车品牌中盈利确实很难，但长安汽车做到了。2022年，长安汽车营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%；归属于上市的净利润77.98亿元，同比增加42.46亿元，增长119.52%；扣非归母净利润44.59亿元，同比增加28.06亿元，增长169.8%。

易车讯近日，长安汽车发布了7月新能源销量数据，共销售新车3.95万辆，同比增长62.8%。7月新能源销量21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包括深蓝、奥伊塔、长安、欧尚等品牌的新能源汽车，其中深蓝和奥伊塔均公布了销量数据，其中深蓝7月交付13172辆，奥伊塔7月交付1786辆。备受期待的长安全新产品系列启源的首款车型启源A07此前已经亮相。新车定位中大型车，预计第四季度上市。

长安汽车2023年3月卖车。环比增长28.3%。长安是中国品牌汽车，环比增长28.1%，蝉联中国品牌销量冠军。其中，长安为中国品牌乘用车销量，环比上涨30.7%；长安汽车自主品牌新能源发展迅猛，销量突破3.5万辆，同比增长118.6%，较去年同期实现销量翻番。自主品牌在海外市场销量为23，803辆，表现依旧亮眼。

从数据中可以看出，在三大品牌的推动下，长安汽车开启了“狂飙”模式，不仅在整体销量上领先自主品牌，在新能源销量上也持续几个月激增。长安汽车R&D成就蓝芯动力(BLUECORE Power)，国内动力总成第一品牌，以“强劲、洁净、静音”为品牌核心价值，形成了包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸混合电驱在内的全新模块化发动机R&D平台，全面拥抱电动化，为高效汽车动力提供解决方案。

长安汽车6月销售车辆，同比增长39.1%。具体来看6月各款车型的销售表现。其中，长安CS75系列销售21070辆，长安CS55系列销售7436辆，长安CS35系列销售8374辆，长安逸动销售18247辆。长安新能源销量也突破2000辆，达到2099辆。长安汽车2021年销量2022年1月10日，长安汽车公布了2021年销量数据，累计销量约230.05万辆，同比增长14.82%。

2021年，长安中国品牌乘用车销量约为120.42万辆，同比增长23.08%。具体来看，CS75系列累计年销量突破28万辆；逸动系列累计年销量突破17万辆；CS55系列累计年销量突破14万辆；CS35系列累计年销量突破8万辆；UNI系列全年累计销量突破12万辆。