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良好的燃油经济性是一个非常能戳中消费者的点，毕竟加油也是一项不小的消费支出。作为海马郑州旗下车型中的一份子，海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。功能配置方面，海马S5青春版配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等四项安全性配置。

下面咱们来看看落地价，海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型的官方指导价为88800元，以上海市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4844元，上牌费用500元，购置税7858元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是元左右。总的来说，海马S5青春版的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？

海马S5青春版2018款是一款海马郑州旗下的小型SUV，其官方指导价为66800元90800元。我们以海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为88800元，目前南通没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要26640元才可落地，月供为1846元。

海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。加上非对称式中控台整体设计很耐看。该车标配了定速巡航、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。动力方面，海马S5青春版配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为160牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。

目前，海马S5青春版2018款的官方指导价为66800元90800元，我们以海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型为例，其官方指导价为88800元，据了解目前渭南市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4844元，购置税7858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是元。

坐进车里，海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，视觉上非常干净素雅。这款车配备了定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。动力方面，海马S5青春版配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为160牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。

海马S5没有自动挡，未来也不会出自动档，因为出了自动档S7就没销量了，毕竟S5比S7要漂亮，价位也低，更合适女性，其实海马主推是S7，为了保护S7，只能牺牲S5，S5只是用来陪衬的。所以劝君莫等自动档了，呵呵。2016款二手海马s5车型开了2.5万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖单纯购买包牌的价格基础上打个七折左右的价钱。

挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

计算评估方法：1、现在市值价当时新车裸车价×（115%）×（115%）×（115%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（115%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%50%+；5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。

v海马汽车海马S5经销商报价：6.38~12.38万。9.98w，海马S5的转向力度适中，不会给力量较小的女性用户造成麻烦，由于整体调校还是相对偏重舒适性，所以方向盘对于道路信息的传递也不是很夸张，与大部分日韩系产品的驾驶感觉相同。初次接触海马S5的驾驶者可能需要稍微适应一下离合器的控制，以我的感受来看，离合器的高度还算适中，只是在进入半联动状态时的结合点不够清晰，所以需要大家适一段时间，特别是那些刚开手动挡的新手。