底盘可分为履带式底盘和轮式底盘、轮式底盘，应用广泛，但其牵引附着性能较差，在坡地、粘地、湿地、沙地的使用受到一定限制。与第一辆PTL02轮式装甲突击车相比，11式突击车
底盘可分为履带式底盘和轮式底盘、轮式底盘，应用广泛，但其牵引附着性能较差，在坡地、粘地、湿地、沙地的使用受到一定限制。与第一辆PTL02轮式装甲突击车相比，11式突击车将6X6 轮式底盘改为8X8 轮式底盘，整个车体增大了一圈，100毫米口径滑膛枪升级为105毫米步枪，履带的越野能力比轮式车辆强，轮式车辆在公路上的机动性更强。
1、二战的专业装甲指挥车,英国AEC系列装甲指挥车，二战职业，英国AEC系列在二战中认识到了装甲指挥车的重要性。比如早期德国人改装的一些坦克和半履带式装甲车，加上通讯设备做成指挥车。然而，这些车辆的专业性仍然有一点不足。二战中唯一的专业装甲指挥车是英国的AEC系列。英国的装甲指挥车是在AEC轮式卡车底盘上重新设计的装备，是高级指挥官的移动指挥所。
这种车1941年首次投产，4×4 轮式底盘。整个车身覆盖着钢铁装甲，驾驶室窗户也有可以关闭的铰链装甲板。这些装甲的厚度从10毫米到12毫米不等，可以抵御轻武器和炮弹碎片的攻击。车上的标准自卫武器是一挺布伦轻机枪，但没有炮塔结构，只能供警卫部队使用。车体前部曾经有一个绞盘，但指挥车取消了它，安装了一个额外的发动机，其动力将用于供应指挥室的无线电设备。
2、ZTL11型突击车开启全域作战新模式ZTL11突击车开启全球作战新模式，轮式坦克、快速反刃、战场通才、钢铁战士。这些都是央视给ZTL11轮式装甲突击车起的外号。从这些昵称来看，真的是赞不绝口，充分表达了央视记者对11轮装甲突击车的喜爱。ZTL11轮式装甲突击车实际上是中国研制的第二种类似装备。与第一辆PTL02轮式装甲突击车相比，11式突击车将6X6 轮式底盘改为8X8 轮式底盘，整个车体增大了一圈，100毫米口径滑膛枪升级为105毫米步枪。
第一，轮式坦克，火力强大。11式轮式装甲突击车之所以被称为“轮式坦克”，主要是因为它配备了与15式轻型坦克相同的火炮。枪的具体型号没有透露，据说是由94式105mm口径长筒膛线炮改进而来。虽然它的口径没有99A主战坦克装备的125mm滑膛炮大，但威力一点也不弱。
3、采用4X4底盘左面装侦查桅杆右面机枪塔4x 4底盘用于安装左边的侦察桅杆和右边的机枪塔。据armyrecognition网站2023年2月12日报道，根据推特上发布的图片，可以认定乌克兰接收了德国支持的Ear Fox 4x4装甲侦察车，据说是德国根据车辆机动侦察系统援助计划提供的5辆。这种侦察车可以提供高效的侦察能力，支持乌克兰军队作战。耳狐4x4(Fennek)装甲车由荷兰SP航空航天公司和德国KMW公司联合研制。它是2003年交付的。荷兰陆军订购了410辆，包括202辆侦察车、130辆MRAT中程反坦克车和78辆通用车辆。德军订购了222辆，包括178辆侦察车、24辆战斗工程车和20辆联合火力支援车，这些车辆也出口到了卡塔尔。
4、轮式装甲车之王轮式装甲车之王法国人似乎对轮式装甲车情有独钟。就型号而言，有十多种，VBR、VCR、VBL、M3、EBR、AML90、AMX-10RC、ACMAT、VXB-170等等，令人目不暇接。在轮式装甲车的发展上，世界上没有一个国家能超过法国。近年来，法国军方已经染指中重型轮式步兵战车，VBCI轮式步兵战车是其发展中的佼佼者。
整车净重不超过18吨，载重量10吨，战斗总重量控制在26吨以内。该车长7.8米，宽2.98米，高2.26米。乘员2人(列车员和司机)9人，这11人组成一个步兵班。可以考虑乘客人数为2 9或3 8。因为列车员可以带八个兄弟下车打，也可以留在车里指挥炮手和司机在车里打。VBCI步兵战车的武器系统是另一大亮点，炮塔是一座历史悠久的龙形单炮塔。
5、轮式工程机械底盘包括哪些部分.各有什么作用一般来说，工程机械主要由发动机、底盘和工作装置三部分组成。1.电厂工程机械的动力源。2.机架、行走传动系统、行走系统、转向系统和行走制动系统是支撑整机并使整机以所需速度和牵引力向指定方向行驶的地板。3.工作装置中直接完成预期工作的部件，不同的工程机械，因其工作对象、工作目的、工作原理不同。
该轮胎前装载机爬坡能力强，机动性好。可以在挖掘机不允许做的斜坡工作面上装载，特别是在缺乏电力的新建矿址，加快矿井开拓，缩短工期。轮胎式前装载机的折旧期仅为挖掘机的1/4~1/8。工作5 ~ 6年后，可以更换新的更先进的设备，便于矿山管理和维护，有利于设备的更新换代。在条件适宜的露天矿山，轮式装载机可以突出以下优点:1 .该轮胎装载机行走速度快，工作循环时间短，装载效率高。
主要用于不同的地形！履带式履带的越野能力比轮式履带强，轮式履带在公路上的机动性更强。底盘可分为履带式底盘和轮式底盘、轮式底盘，应用广泛，但其牵引附着性能较差，在坡地、粘地、湿地、沙地的使用受到一定限制，大功率轮式拖拉机虽然具有履带调整方便、轴距长、质量分布均匀、充气轮胎减振、行驶时地面轮廓好、振动小、运输速度快、综合利用率高等优点，但不适合低湿地作业。
