选G63，因为G63比较舒服，G63适合家用，所以车跑的好。数控编程各系统中各代码的含义用三菱系统加工中心的G指令M指令表G00表示，G00快速定位G02直线切割G02圆弧切割CW(顺时

选G63，因为G63比较舒服，G63适合家用，所以车跑的好。数控编程各系统中各代码的含义用三菱系统加工中心的G指令M指令表G00表示，G00快速定位G02直线切割G02圆弧切割CW(顺时针)G03圆弧切割CCW(逆时针)G02.3指数函数切割正转G03.3指数函数切割反转G04暂停G05高速高精度控制1G05.1高速高精度控制2G06~G08不带G07，. 1/107柱面补间G09正确停止检查G10程序参数输入/修正输入G11程序参数输入取消G12整圆切割CWG13整圆切割CCWG12.1/112极坐标补间有效G13.1/ 113极坐标补间取消G14无G15极坐标指令取消G16极坐标指令有效G17平面选择XYG18平面选择YZG19平面选择XZG20英文指令G21公制指令G22G26无G27参考原点检查G28参考原点复位G29起点复位G30参考点复位G30.1复位刀具位置1G30.2复位刀具位置2G30.3复位刀具位置3G30.4复位刀具位置4G30.5复位刀具位置5G30.6复位刀具位置6G31跳转功能G3。

三菱加工中心G指令M指令清单G00快速定位G02直线切割G02圆弧切割CW(顺时针)G03圆弧切割CCW(逆时针)G02.3指数函数切割正转G03.3指数函数切割反转G04暂停G05高速高精度控制1G05.1高速高精度控制2G06~G08无G07.1/ 107柱面补间G09正确停止检查G10程序参数输入/修正输入G11程序参数输入取消G12圆切割CWG13圆切割CCWG12.1/112极坐标补间有效G13.1/ 113极坐标补间取消G14无G15极坐标指令取消G16极坐标指令有效G17平面选择XYG18平面选择YZG19平面选择XZG20英文指令G21公制指令G22G26无G27参考原点检查G28参考原点复位G29起点复位G30参考点复位G30.1复位刀具位置1G30.2复位刀具位置2G30.3复位刀具位置3G30.4复位刀具位置4G30.5复位刀具位置5G30.6复位刀具位置6G31跳转功能G31

NC加工中心代码g代码:准备功能， 控制机床运动(如G00快速移动)G00定位G01直线插补G02圆弧插补(顺时针)G03圆弧插补(逆时针)G04暂停G05高速高精度控制1(部分机床)G05.1高速高精度控制2(部分机床)G07.1/107气缸打补丁(部分机床)G09正确停止检查(部分机床)G10程序参数输入/修正输入(部分机床)G11程序参数输入被取消(部分机床)G12整圆切削CW G13全圆切削CCW(部分机床)G12.1/112极坐标插补有效(部分机床)G13.1/ 113极坐标插补取消(部分机床)G15极坐标指令取消(部分机床)G16极坐标指令有效(部分机床)G17XY平面选择G18ZX平面选择G19YZ平面选择G20选择英制G21选择公制G28返回参考点G29返回参考点G30 2~4返回参考点(部分机床)G30.1 位置2(部分机床)G30.3重置刀具位置3(部分机床)G30.4重置刀具位置4(部分机床)G30.5重置刀具位置。

G70用户固定循环G71用户固定循环G72用户固定循环G73固定循环(步进循环)G92机械坐标系设置G93反向时间进给。上面的同志呼啦呼啦就是个大忽悠。你不知道滴滴系统是什么，抄袭太过分了！循环码不是ISO码，比如G01，任何系统都是直进的。如果你想学数控，我这里有数控仿真软件。嗯，如果你想要，记得给我。

我会选择奔驰G500。因为这款车的外形设计非常时尚，动力系统非常充足，并且搭载了2.0T双涡轮增压发动机，非常符合我的审美理念，性价比也很高。开出去很有面子，后备箱空间很宽敞。从两车的使用、舒适性、性能来看，G500更适合越野，G63适合家用，如果想在家里正常驾驶就选G63。选G63，因为G63比较舒服，G63适合家用，所以车跑的好。

在EQG慕尼黑车展上，电动大G一曝光就成为全场焦点。作为奔驰G级的电动版，整车采用了独特的双色车身设计，并加入了纯电动车专属的独特设计。外观方面，该车采用经典的“方盒子”造型，凸起的前盖，凸起的转向灯，圆形大灯。这些经典的设计元素从最初的G级诞生就一直延续至今。新车前脸采用LED点阵封闭式进气格栅，下包围部分采用三段式进气布局，内饰采用蜂窝状结构装饰，增强前脸的运动感。

电动EQG换上了全新的轮毂罩，预计是全封闭的，可以降低轮胎的风阻。车尾的设计很有科技感，小方书包有一圈夜光条，与车头的夜光网相呼应。车顶未来派的行李架中间还有字母“G”的独特设计。轮圈也是抛光的，双色的车身看起来很有个性。内饰方面，采用大尺寸双屏设计，整体简约为主要特色。采用整体纯电动结构后，差速器的硬锁将不复存在，将通过先进的电控系统实现。

这三款车根本不是定位产品。虽然都是几百万的中大型SUV，但是兰博基尼URUS的定位还是很偏重运动的。奔驰G63的定位是越野车，宾利添越的定位更侧重于舒适和豪华。兰博基尼URUS在设计和性能上符合跑车的标准，包括无边框的车门，充满战斗气息的内饰，以及各种空气动力学部件。不过在满足性能的同时，兰博基尼URUS也提供了多种驾驶模式来应对一般的越野情况，但毕竟达不到硬派越野车的标准要求。

其实很多G级消费者根本不知道三把锁是什么，但只要知道它是目前最先进的越野车之一，平时开在城市里真的很难受。宾利添越和兰博基尼URUS其实是同一个平台的产品，但宾利添越是豪华车，尤其是中期改款后，看起来比老款更运动，但如果现在预订，不能马上交付新车，所以这款车还是要等。