天籁和凯美瑞哪个好？天籁比凯美瑞好。同时推出的天籁和凯美瑞，隔音效果都比凯美瑞好，09年的天籁和09年的凯美瑞，如果天籁和凯美瑞都烧汽油的话，天籁会省一些钱，但是凯

天籁和凯美瑞哪个好？天籁比凯美瑞好。同时推出的天籁和凯美瑞，隔音效果都比凯美瑞好，09年的天籁和09年的凯美瑞，如果天籁和凯美瑞都烧汽油的话，天籁会省一些钱，但是凯美瑞有油电混动版，在低油耗方面比不上天籁，当然价格也很贵，如果凯美瑞是老款，不一定要比天籁好，但是如果是新款凯美瑞，新款凯美瑞会升级到六速变速箱，在提速上比天籁好。

10天籁2.5和10款凯美瑞，10款天籁2.5加速很快。1.10款天籁2.5自然吸气发动机最大输出功率159马力，最大扭矩208牛·米。2.10款凯美瑞也有2.5L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩199牛·米，所以10款天籁2.5加速很快。

如果天籁和凯美瑞都烧汽油的话，天籁会省一些钱，但是凯美瑞有油电混动版，跟天籁比不了，当然价格也很贵。日产天籁发动机丰田凯美瑞发动机从技术角度来说，凯美瑞的技术在同级别中并不先进，而天籁是日产2008年在国内率先推出的全新车型，之后根据世界各地的情况引入国外。智能CVT无级加6速手动模式的2.5V6发动机，确实优于凯美瑞等同级自然吸气发动机的车。

而且有车主反映天籁品质的稳定性也比凯美瑞好。如果凯美瑞是老款，不一定要比天籁好，但是如果是新款凯美瑞，新款凯美瑞会升级到六速变速箱，在提速上比天籁好。舒适性:天籁乘坐更柔软，但凯美瑞后排空间更大，地板平整，另外两款底盘调教明显偏向舒适性，所以舒适性相当。

作为第一批进入中国市场的车辆，凯美瑞、雅阁、天籁组成的“日系老三”经历了国内汽车市场的蓬勃发展。他们有一段时间都很红，有一段时间总是被德国对手打得半边天。随着汽车市场的成熟，人们对自己的汽车需求越来越清晰。如今，“日系三强”再次以过硬的产品力引领合资中级车市场，得到了人们的广泛认可。在今天的这篇文章里，我想和大家谈谈如何在“日本三强”中选择最适合自己的那一个。

天籁的发动机2.5升185马力v6凯美瑞的发动机2.4升167马力L4天籁的发动机动力比凯美瑞的发动机动力强。凯美瑞是5速手自一体变速箱。天籁是CTV无级变速器(模拟6档)。凯美瑞的长宽高为4825X1820X1485。天籁是4850X1795X1475。两款车的车身结构都是4门5座轿车。凯美瑞的综合油耗(NEDC)

作为对比，丰田凯美瑞的离地间隙为155mm。同时推出的天籁和凯美瑞，隔音效果都比凯美瑞好。天籁和凯美瑞的发动机多点喷射，表现稳定。虽然说现在流行大功率缸内直喷，但其实它所谓的提升大功率高效率，会直接影响整车行驶一段时间后留下的驾驶顿挫感。如果不持续提高转速或者添加燃油添加剂，这种影响就很难消除，自然发动机也会受到牵连，自然会导致噪音过大。

相比凯美瑞的6AT，天籁的CVT无级变速箱在降噪方面贡献很大。不管6AT有多少挡位，用CVT凸轮是不可能顺利换挡的。CVTCVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT和CVT的区别在于，它的速比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。

日系车在国内一直有着很高的认可度，其中有“日系三剑客”之称的日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞一直占据着较大的市场份额。那么_客户在购买这三款车的时候，天籁2.0雅阁丰田凯美瑞是哪一款呢？乍一看，在外观方面，这三款车近年来都步入了全新的升级，造型设计也从之前的油腻感变成了炫酷的年轻设计风格，而且都各有特色。由于审美水平因人而异，我们来看看哪款车其实更强，不做评价，除了说它们更能符合国人的审美。

天籁比凯美瑞好。天籁全新的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率159马力，最大扭矩208牛·米。凯美瑞还有一款2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩199牛·米。天籁采用CVT无级变速箱，凯美瑞采用6速手自一体变速箱。两款车在动力感受上有明显的小排量自然吸气发动机特征。如果你习惯开同价位的涡轮增压车，起步时会觉得中前段动力较弱，显得有点单薄。\

所以两车在中低速时都会以更灵敏的油门响应来补偿，天籁的油门比凯美瑞更灵敏。天蝎座看起来很瘦，很好开，不是很强，但是油门刚开始的灵敏反应让适中的动力表现的相当积极，发动机总想尽快把所有的扭矩推给你。自然吸气发动机具有动力释放灵敏、可预测的特点，反应积极、逻辑清晰的变速箱让天籁的动力表现收放自如，市区正常起步加速相当轻快。