雅阁本田雅阁是从日本引进的什么汽车品牌？本田雅阁的演变雅阁在性能上并不逊色，经常被遗忘的雅阁TypeR依然是世界上最好的前轮驱动跑车之一。编辑身边有三个亲戚朋友拥有雅

雅阁本田雅阁是从日本引进的什么汽车品牌？本田雅阁的演变雅阁在性能上并不逊色，经常被遗忘的雅阁TypeR依然是世界上最好的前轮驱动跑车之一。编辑身边有三个亲戚朋友拥有雅阁，分别是两辆八代雅阁和一辆九代雅阁，说到雅阁，很多人在选择b级车时都会将其列为选项之一，这也从侧面说明了雅阁的成功。

5月20日晚，第11款雅阁正式上市。新车选择了“一步到位”，取消了原有的HEV版本，改用新的E: PHEV版本，但价格基本与之前持平，相当于“赠送”了82km的纯续航。此外，更大的空间、更年轻化的设计、更科技化的配置，都表明这是一款合资车的巅峰之作。但在总裁看来，新雅阁更大的意义在于开启了混动合资车的新时代。

新雅阁的竞争力如何？会对市场产生什么影响？让总统带大家去看看。(1)拔尖作品，传统体系中满分的获得者。在新闻发布会上，总裁和同事谈到了这样一个问题。如果不是现在的2023年，哪怕只往前推两年到2021年，新雅阁也将是当时评价体系下的“完美赢家”，几乎没有瑕疵。首先是外形设计。11款雅阁选择了“复古”，没有采用时下流行的圆滑设计，而是大量使用了直线。

提到雅阁，很多人在选择b级车时都会将其列为选项之一，这也从侧面说明了雅阁的成功。编辑身边有三个亲戚朋友拥有雅阁，分别是两辆八代雅阁和一辆九代雅阁。这两代雅阁给我的印象是乘坐舒适，空间宽敞，驾驶乐趣极佳。雅阁作为一棵常青树，世代传承，成功塑造了“年轻人避之不及的b级车”的标签，让每一次迭代都在颠覆市场中重构消费者认知。

相比中国新势力的竞品，它的胜算有多大？带着这些问题，编辑开始了新雅阁云南抚仙湖试驾之旅。一直根植于历代雅阁将年轻元素进行到底，只是到了第十代雅阁，这种青春才毫无遮掩的展现出来。在全新的雅阁上，本田的设计师发誓要将这种年轻的元素进行到底，所以我们看到了一款更年轻、更运动的全新雅阁。首先是车头，全新家族式六边形蜂窝状中网比上一代更有气势，也经过了熏黑处理。

不可否认，定位更高的B级轿车比紧凑型轿车拥有更大的车身尺寸、更宽敞的内部空间和更好的驾驶舒适性，这也是消费者在购买家用车时更愿意考虑购买B级轿车产品以获得更好的驾驶体验的原因。作为市场上颇受欢迎的中高级轿车，新雅阁自然吸引了不少眼球。在本文中，我们会帮大家简单梳理一下新雅阁的产品信息，也会给想入手该车的消费者相对合理的建议。

本田雅阁的历史可以追溯到1976年。当时，第一代雅阁在日本上市后，仅三个月就获得了两倍于预期的8000辆订单，仅六个月就在日本市场售出了53752辆。雅阁一炮而红，从此开启了50多年的驰骋之路。1998年7月，广州本田汽车有限公司成立，首批投产的汽车是第六代本田雅阁。1999年3月，国产第一辆广州本田雅阁(第六代)驶下生产线，迈出了国内市场的第一步。

就在近日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出7个版本，其中e:PHEV强电智能混合动力3款车型指导价为225，825.88万元，锐界T-Motion(1.5T)4款车型指导价为179，822.28万元。雅阁是本田的拳头产品。在汽车电动化、智能化的浪潮下，广汽本田正在同步求变。新雅阁e:PHEV作为本田首款搭载e:PHEV插电式混合动力系统的汽车，是本田给出的最优方案，实现了智能电动的飞跃。

作为b级车中的常青树，广汽本田雅阁的每一次迭代都对市场和消费者产生了深远的影响。尤其是前不久第11款雅阁出来的时候，不仅采用了本田家族的最新设计和技术，还首次推出了插电式混动版，让有绿卡的消费者有了更多的选择。这种高级，可以称得上近乎完美。外观方面:作为换代车型，新雅阁e:PHEV拥有全新的家族式设计，整体视觉效果比老款更具活力。同时，我们拿到的试驾车还配备了新加入的羽蓝色配色，看起来非常时尚。

值得注意的是，11代雅阁不再提供10代雅阁上的油电混动版本，仅提供燃油和插电混动版本。提升活力的主要原因在于前格栅。老款采用倒梯形前进气格栅，与下进气口连成一体，视觉效果有一种慵懒的感觉，而新雅阁e:PHEV采用六边形进气格栅，与贯穿式下进气口分开，整体视觉效果相比老款有向上的感觉。两侧大灯依旧扁平犀利，但边缘加入了三个个人喜欢的黄色光源，别有一番风味。

几年前风光无限的日系中型车三剑客，现在3月份只有本田雅阁能卖出20158辆，而丰田凯美瑞和日产天籁3月份分别卖出11703辆和4290辆。雅阁为什么在销量上有优势，不是这款车的产品力，而是优惠力度。由于更新后的雅阁即将上市，目前的雅阁正在清理库存，整体优惠幅度比较大，尤其是1.5T的车型性价比相当高。值得注意的是，现款雅阁是当前一代雅阁的最后一款改款车型。

车型:2022款本田雅阁260途博豪华版。指导价:19.28万元；裸车价格:15.48万元。4906mm/长/2830mm/1.5T轴距/1.5T发动机(194马力)。【满意】1。油耗比较低。雅阁搭载的1.5T四缸发动机在20万元以内的b级车中动力输出不错，194马力完全够用，而且油耗低，比较符合家用省油的特点。

雅阁在性能上并不逊色，经常被遗忘的雅阁TypeR依然是世界上最好的前轮驱动跑车之一。其实更普通的版本对追求可靠性和舒适性的消费者也很有吸引力。本田雅阁的时间线可以追溯到上世纪70年代，有着丰富的历史背景。第一代本田雅阁于1976年推出，作为掀背车首次亮相。它由68马力的1.6升发动机驱动。一年后，推出了一款轿车，功率增加到72马力，事实证明非常受欢迎。

美国产和日本产，主要区别在于大灯。有四个美国制造的矩形头灯。日本产的全球版有两个长方形大灯。第三代在大规模的风格改变中，第三代雅阁获得了弹出式大灯，并采用了双叉臂悬架。所以乘坐更舒适，操控更犀利。动力提供了一系列适合各种市场的发动机。第四代雅阁的尺寸在第四代车型中不断增加。在工程和开发方面取得了巨大进展。

雅阁已经有10代了。1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人与车的和谐。第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷。出来的时候，空车内舱宽敞，驾驶性能出色，两厢形象新颖。核心技术:CVCC发动机和CVCCII发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；第二代安全指标，1981-1984年，中高级车概念很多，性能优势显现。

核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；从1985年到1988年，第三代程序燃油喷射系统增加了“运动”元素，以提高驾驶性能。在保持第三代雅阁宽敞的车内空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线型。

全维度重建，释放新的自己。5月20日，ALLNEWACCORD上市了。新车涵盖两种动力，共七个版本，其中e:PHEV混合动力汽车市场指导价为225，825，880元，锐T动感汽车市场指导价为179，822，880元。勾兑和燃油价格接近。长期以来，雅阁一直是中国市场颇具影响力的车型，在广汽本田家族中也占据着支柱地位。此次，ALLNEWACCORD采用本田最新技术，重构价值，智电上市不仅代表全新雅阁作为新能源汽车，更彰显广汽本田25年的“品质与智能”，为广汽本田电动化贡献力量，加速电动化进程。

本田雅阁是从日本引进的。几乎所有的汽车都有日本血统，不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。雅阁车身长4893mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm，雅阁侧面的腰线采用了立体化设计，从前脸一直延伸到车尾，视觉上拉长了车身长度。