大家好！在中国，车辆报废的原因多种多样，但在俄罗斯，只要你的车还有四个轮子，即使是保险杠掉了，只要你能开动，就没什么关系。俄罗斯的车辆普遍不太干净，车漆可能已经

大家好！在中国，车辆报废的原因多种多样，但在俄罗斯，只要你的车还有四个轮子，即使是保险杠掉了，只要你能开动，就没什么关系。俄罗斯的车辆普遍不太干净，车漆可能已经看不清车牌号了，因为在俄罗斯，洗一辆车的费用是相当高的，所以车脏是很常见的事情，在俄罗斯，你会发现有些车是左舵，有些车是右舵，右舵车的灯光和雨刷器方向与国内相反。

方向盘的布置完全是为了符合当地道路通行规则的要求而设计的。靠右行驶的国家使用的汽车为左舵,这样在正常行驶、超车时视线会更好。反之，在靠左行驶的国家使用的汽车为右舵,也是为了正常行驶和超车时的需要。为什么要分左舵车和右舵车？众所周知，汽车并非都是像我们内地一样都是左舵汽车，许许多多的国家都是右舵汽车远的不说，咱们中国香港、澳门就是采用右舵的设计。

为什么车还要分左右舵呢？顾名思义，右舵车就是驾驶位置在右边。但是它的布局并不是如我们所想的，以汽车中线为对称轴进行对称。刹车和油门位置，还是灯光、雨刷位置都还是和左舵车一样的顺序。可以说是进行了左右平移。只不过档位还是在汽车中间。虽然右舵车除了档位在，外部上基本上就是将驾驶位置平移，但是在内部构造上却别还是相当大的。各种系统、机构的布局都会不同，包括电路也是要重新设计的。

在古代中国，行人、马匹和车辆一般在通道靠左停留及行进，称为“左迎”。迎客时民众一般使用右手与对方迎礼，故自身身躯靠左。最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央，不久之后一些汽车制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车，另一些汽车制造商将驾驶员座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物。

由此形成了左舵车（驾驶员座位在车辆左前方）和右舵车（驾驶员座位在车辆右前方）的区别。而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向，由于美国在汽车制造业中取得的优势地位，加上欧洲的主要汽车制造商都分布在右行国家，因此靠右行驶的道路交通规则随着汽车的普及扩至其他大陆。