车上排气管烧红的原因:正常工作的发动机排气管温度不会很高，只有发动机长时间在大负荷下工作，排气管才会烧红；大众朗逸烧红的排气支是怎么回事？红热的排气管表示发动机气

车上排气管烧红的原因:正常工作的发动机排气管温度不会很高，只有发动机长时间在大负荷下工作，排气管才会烧红；大众朗逸烧红的排气支是怎么回事？红热的排气管表示发动机气缸内大量未燃烧的混合气在排气管内继续燃烧。对于大众帕萨特的1.8T排量排气管，红色是因为发动机内部有故障，红色排气管是指混合气体通过排气管，而这种现象意味着发动机的某个气缸不工作，会导致发动机产生的混合气体传递到排气管，这样排气管就会因为混合气体的燃烧而变红，遇到这种故障，一定要及时去专业的汽修厂检查维修，防止汽车发动机气缸爆炸引发交通事故。

是气缸造成的，工作中应该是出现了一些问题，会导致气体从气缸排出，排气管烧红。有可能是电池电源没关，或者电路上有虚接，要及时修理。对于大众帕萨特的1.8T排量排气管，红色是因为发动机内部有故障。红色排气管是指混合气体通过排气管，而这种现象意味着发动机的某个气缸不工作，会导致发动机产生的混合气体传递到排气管，这样排气管就会因为混合气体的燃烧而变红。遇到这种故障，一定要及时去专业的汽修厂检查维修，防止汽车发动机气缸爆炸引发交通事故。

这种故障多是发动机内部故障导致机油逸入燃烧室燃烧。常见的情况有两种:气缸内壁划伤、活塞密封不良或气门磨损严重，都会产生缝隙，原本负责润滑的机油会通过这些缝隙逸入燃烧室参与燃烧，未燃尽的机油排出车外会产生蓝烟。另外，机油加注过量容易导致机油燃烧，过量的机油会被带入气缸燃烧，造成机油燃烧。同时，过多的机油也会阻碍曲轴臂的正常工作，使其做额外的工作，增加能耗。

根据维护手册中的操作顺序进行检查。拔下ECU连接器，测量屏蔽网和接地之间的电阻。测得的电阻几乎为无穷大(参考值为1mω)。第一次检查接线时，既没有短路也没有断线是正常的。下一步是检查爆震传感器(必须使用示波器)。将示波器的探头连接到爆震传感器的接线端子上，用小锤轻敲发动机的缸壁，操作后输出信号波形。信号波形的峰峰值电压只有350mV左右，而普通爆震传感器输出的信号波形的峰峰值电压在800mV左右。

柴油发电机组整体温度高，排气管经常烧红。与燃油系统有关的原因有:(1)喷油泵过大；(2)喷油泵联轴器损坏；(3)喷油提前角不对；(4)喷油器雾化不良、滴油、喷油器损坏或喷油器密封铜垫片不当。柴油发电机组常见故障及解决方法:1。不能起动发动机或转速低:a)电池充电不足b)主开关断开c)接线盒中的半自动保险丝管断开d)接触不良/断路e)钥匙开关故障f)起动继电器故障g)起动电机故障h)任何起动电路故障I)发动机中有水j)润滑油温度低k)使用了错误类型的润滑油l)影响发动机转动。

1。原因1。可燃混合物太浓了。2.发动机燃油中的油太多。3.活塞环或曲轴油封密封不良。4.燃油中有水分。5.火花塞6损坏。空气滤清器2脏污。故障排除1。可燃混合气过量的检查和诊断应着重于化油器和空气滤清器。2.混油和机油的混合没有对比，或者用的机油品牌不对。如果混合油中含有过多的机油或机油质量差，可燃混合物的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

此时应检查油泵，并按规定进行调整，保证不同节气门开度下润滑油的比例供给。3.四冲程发动机过度磨损或破损，曲轴箱机油过多，会导致机油串入燃烧室，导致混合气中机油过多。如果二冲程发动机的曲轴油封破裂，也会使传动串中的机油进入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.之所以把燃油和水混在一起，是因为油箱里的燃油本身就含有水。此时，应清洗并更换燃油箱。

车上排气管烧红是什么原因？排气管烧红的主要原因是:燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高；排气门密封不严，气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，排气温度升高；喷油时间过晚，不仅导致燃烧速度慢，还会使燃烧不完全，导致喷油后期柴油在排气管内燃烧，提高排气温度。车上排气管烧红的原因:正常工作的发动机排气管温度不会很高，只有发动机长时间在大负荷下工作，排气管才会烧红；

排气管烧红，说明发动机气缸内大量未燃混合气在排气管内继续燃烧。这是专业问题。建议你马上找汽车维修专业人士检查一下，看看发动机有没有缺缸、喷油器漏油、气缸点火不良等故障。排气管烧红的原因有很多。很多都是它内部燃烧不充分，然后多余的油气混合物跑到排气管里燃烧。大众朗逸排气支管烧红主要是因为发动机长时间大负荷工作，排气管会烧红。

应该有一个气缸不工作。可能排气管里有机油。把它烧掉。一、可能的故障原因(1)进气供给系统。进气系统是电控燃油喷射系统的重要组成部分。导致送风不准的故障主要有:1。进气管和各种阀门泄漏，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭不严等。比如正常情况下，怠速控制发动机的开度和进气量要严格遵循一定的函数关系，即怠速气门打开时进气量会增加。

可能是排气管的油烧了，应该和发动机有关，比如汽化不良，燃烧不完全，还有机油...这辆车可能需要修理。仅供参考。1.汽车的排气管负责将汽车发动机燃烧产生的废气排放到大气中，燃烧排出的废气温度较高，长时间驾驶必然导致排气管温度较高；2.排气管堵塞时，热气不能及时排出，排气管也会烧红；3.发动机个别气缸没有点火或点火不良，这是排气管烧红最常见的原因。

Share:收藏推荐我团于1991年购买了两台R625QZ型柴油发电机组。使用中发现，一旦柴油机负荷超过70%，机体温度就会很高，夜间工作时有时排气管会烧红，而且不均匀，就是只有一两个缸的排气管烧红。我开始认为故障出在燃油和气门机构上，因此，检查喷油器、供油提前角、气门与缸套、活塞和活塞环的间隙，并对气门和气门座进行铰削和研磨。