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大众途观烧机油我该怎么办？大众途观烧机油我该怎么办？大众途观现在还会烧机油吗？2.0t大众途观L烧机油吗？途观烧机油吗？途观的发动机烧机油。新途观烧机油吗？17款途观烧机油吗？15款途观18t发动机烧机油吗？你想问的是如何判断2015款途观18t的烧机油？途观烧油怎么处理才能正常开启？途观:大众为什么要烧机油来保护发动机，延长寿命？它是为了减少活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力而设计的，气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而燃烧，所以油的损失比去年同期多。

这个发动机烧机油，但是不是很严重。保证你的正常保养不会出问题。烧机油是很多车型的通病。烧机油的车只要有一定的油耗，只要不超过一个合理的区间值就是正常的，反之亦然。你认为不燃的只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油延长寿命只是权宜之计。

这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。烧机油有四种原因:长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。在车友的习惯性思维中，烧机油的解决方案总是认为烧机油要靠大修来解决，不仅要承担高昂的保养费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。

很多大众汽车都有烧机油的问题。一般有两种解决方案，要么去4s店检修，要么直接换发动机，但都不是很好的建议，因为很难保证彻底解决这个问题。我自己一直用一些好的机油。之前用的是进口金美孚，后来换成GT机油了。虽然不能解决烧机油的问题，但GT机油是PAO的基础油。我对发动机的保护能力很好，不用像以前那样担心，动力有所提升，保养周期也延长了不少。我只维持在15000元，一年维护一次。

1。如果冷车烧机油，每天早上第一次停车时，会有浓浓的蓝烟从后排气管冒出，过一会儿蓝烟就消失了。二是汽车加速时燃烧机油，汽车行驶时驾驶员猛踩油门或原地猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟；严重的情况下，车辆行驶中驾驶员猛踩油门，从排气管侧的反射器可以看到蓝烟。汽车烧油是因为:1。气门油封老化。2.活塞环磨损严重，导致活塞与气缸内壁间隙大。

要求:发动机作为一种机械，对润滑油的要求与一般机械有共同之处，比如适当的粘度，一定的性能要求如抗氧化、抗磨、抗腐蚀、粘温等。但是，发动机是一种特殊的机械，它对润滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性主要包括:1)对发动机的一般要求是体积小、重量轻、机构紧凑、输出功率大，因此其单位摩擦面承受的载荷很大。

你想问的是如何判断2015款途观18t的烧油？油耗太快。2015款途观18t机油表现为:冷车起步蓝烟，加速蓝烟，油耗过快，排气管内壁很黑。大众首款国产SUV途观于2010年3月26日公布了售价。这款紧凑型SUV于2009年广州车展首次与消费者见面。他一出场就广受关注和喜爱。

彻底解决烧机油问题的唯一办法就是发动机大修，但国内很多4s店并不关注。维修后，不能保证此问题不会再次发生。即使修理后，发动机有噪音和抖动也是正常的。烧机油半年多了，之前大修过一次，但是跑了不到3000公里又烧机油了。现在我总是随身带着GT机油，少了就加。该机油质量好，产生的积碳少，动力改善优于合成机油。现在车虽然还是烧机油，但是一次能跑一万公里，绝对够日常跑。

烧机油的原因主要和以下三个配件有关:废气阀油封活塞环卡死。目前市场上有两种解决方案，一种是大修，一种是释放活塞环。大修成本很高，修完了还会烧油。更有效和简单的方法是用PNF修补剂松开活塞环。只要配件没问题，没有严重的拉缸现象，就可以用PNF修补剂来松开活塞环进行修理。很多车友都修过。可以参考一下。

Tiguan为什么烧机油的大众为了保护发动机，延长发动机寿命，设计了减少活塞环与缸壁摩擦阻力的方法，而且缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体被烧掉，所以机油损耗比去年同期多。1.大众汽车发动机气缸的加工工艺显示，发动机的气缸壁在显微镜下呈网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时，润滑性能优于平面气缸壁，也使活塞环与气缸壁之间的磨损降到最低。

您好:如果机油烧得厉害，可以换成PAO油来改善。清洗发动机是治标不治本。个人用GT油保养，车内安静很多。PAO机油的清洁能力很强，跑几百公里就会去除，一直用发动机也不会很脏。而且换机油换优质机油也会变慢。虽然不能解决烧机油的问题，但是动力和静音会比原来好。除了机油，机滤最好用MAN品牌，因为像PAO这样的机油至少能跑一万公里，换寿命和过滤性更好的机油也有利于发动机健康。

途观L没有烧机油的现象。该车搭载ea888第三代发动机，工艺改进，活塞环和缸筒优化，质量可靠，性能良好。烧机油是很多车型的通病。烧机油的车只要有一定的油耗，只要不超过一个合理的区间值就是正常的，反之亦然。你认为不燃的只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。

当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。烧机油有四种原因:长时间不清洗油路或清洗油路不有效，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效清洁剂是两回事；防冻液更换周期过长或根本不更换；换油周期过长；长期或经常短途驾驶。以上四点烧机油的车辆必须占一个或者全部。

机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。

途观的发动机烧机油。途观是大众旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684 mm，途观采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750-3000转。

1.8升涡轮增压发动机最大扭矩160马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分，这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机最大扭矩200马力，280牛·米，这款发动机的最大功率转速为5100至6000转，最大扭矩转速为1700至5000转。