终于知道车区的日系粉是什么样的了这个人想买雅阁，销售跟他说雅阁不生产了，要涨价，所以这个人来论坛寻求意见。大家都认为这销售纯在宰人，所以帖子底下大家都在帮他喷本

终于知道车区的日系粉是什么样的了这个人想买雅阁，销售跟他说雅阁不生产了，要涨价，所以这个人来论坛寻求意见。大家都认为这销售纯在宰人，所以帖子底下大家都在帮他喷本田，喷厂家，喷销售，给他出主意，但是这个人反过来就在另外一个帖子里说因为自己想买本田所以他本人被喷了，我也是服了，大家帮你喷宰你的本田结果你说因为你想买日系所以你本人被喷了，无语。

雅阁更经济，帕萨特更舒适各有所长帕萨特动力更强，舒适度，静谧性更好雅阁更省油，维修成本，用车成本更低两个车的，强项也是彼此的弱项，弱项也是彼此的强项。感觉还是雅阁好一点，帕萨特由于这两年受到中保研的影响，影响力远不如以前。如果论车子的操控性及底盘稳定性，肯定是帕萨特要好。论车子的保值率以及后期的稳定性肯定雅阁更好。第十代雅阁我还是喜欢雅阁，因为雅阁是这几年卖得也非常好，个人建议选择雅阁。

虚心请教大家一下，现在CRV论坛已经看不了了，全是乱七八糟机油的问题，没一个正常的了，什么车都能来溜一屁，也不知道都有没有车，也没人管，都要吐了，原本都是汽油机的问题，我想买混动的应该没问题，所以也没在乎!最近混动的也被传染了，机油乳化，究竟是不是真的我真的看不懂了，所以请教一下混动雅阁的各位车主，尤其是北方的，有机油乳化或是机油增多的现象嘛?

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

减缓积碳形成的方法:使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好，但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。2.避免长时间低速行驶，必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳，提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。