什么叫三国四国五车？什么是国五车，什么是国六车？国五排放标准的车代号是国V，国五排放标准的车是国五车。汽车国四国五是什么意思？什么是国六车和国五车？两车最大的区别

什么叫三国四国五车？什么是国五车，什么是国六车？国五排放标准的车代号是国V，国五排放标准的车是国五车。汽车国四国五是什么意思？什么是国六车和国五车？两车最大的区别是国六车采用了性能更好的三元催化器，使发动机尾气排放达到国六标准，发动机和车辆本身没有区别，国五车的定义有什么标准要求？国五是什么意思？国五是指汽车排放的尾气污染物总量水平。

国五车定义的标准要求如下:1。汽车每公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；2.汽车每公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克；3.汽车每公里排放的氮氧化物不应大于60毫克；4.汽车每公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。国五标准是第五个国家机动车污染物排放标准，对机动车的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物的排放有严格的限制。目的是减少和防止汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。

国五是指汽车排放的尾气污染物总量的水平。“国五”是指国家制定汽车排放控制标准的第五个阶段。可以说，数字越大，标准越严格。排放标准主要用于测试新车，市场上销售的汽车要符合当时的排放要求。对于买车的朋友来说，影响并不大。不过对于老汽油车型(国三之前)，相信很快会有重大限制出台。国五和国六的区别是很多人最关心的。国五和国六差别很大。

国VI A相当于国VI的“前奏”，国VI B才是真正的国VI排放标准。判断汽车所属国家的方法有以下几种:1。看汽车挡风玻璃上的年检痕迹。国家3的标志是“ⅲ”，国家4是“ⅳ”，国家5是“ⅴ”，国家6是“ⅴ”。2.按汽车生产年份来看，2007年之前多为国ⅲ，2008年之后多为国ⅳ，2013年之后多为国ⅴ，2019年之后多为国ⅵ。

国五标准相当于欧盟的欧五标准，从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放的限制更加严格。从国ⅰ到国ⅳ，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。国五标准是指第五个国家机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的国五排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。

“国五标准”实施后，汽车的污染物排放将大大减少。新车氮氧化物和颗粒物排放可分别减少25%和80%，在用车排放整体可减少10%至15%。同时禁止人为添加含锰添加剂，有助于保护重要汽车器件，减少环境污染。延伸资料:与国ⅳ相比，国ⅴ汽油硫含量下降80%。以同排量的车辆计算，使用国ⅴ的5辆车的二氧化硫排放量相当于使用国ⅳ的1辆车。

汽车国ⅳ和国ⅴ是指机动车污染物的排放标准。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。车辆排放的污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(颗粒物)等。通过更好的催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

从国ⅰ到国ⅳ，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。延伸资料:随着我国环保工作进入以保护环境优化经济增长的阶段，环境标准正成为市场准入的重要条件。因此，有必要重新审视环境标准在环境保护工作中的作用和地位。从推动历史转型的角度来看，环境标准不仅可以控制污染物排放，也是调整产业结构的重要环境法规。

国五排放标准的车辆代号为国v，国五排放标准的车辆为国五车辆。汽车的排放标准不能从外观来区分，只能从汽车的油耗标志来区分。我国颁布了六项国家标准，分为国六A和国六B两个阶段，分别于2020年和2023年正式实施。部分地区已经先行实施国六标准。相比国五标准，国六标准对一氧化碳、非甲烷、氮氧化物、PM细颗粒物的排放要求更加严格。

国六标准实施后，国五标准的车至少可以用十年。但国六标准实施后，国三排放标准的汽车将面临强制报废。国五排放标准:国五排放标准是机动车污染物的第五个国家排放标准。国五排放标准使氮氧化物和颗粒物的排放量分别降低了25%和80%，国五汽车总体排放量降低了10%，大大减少了汽车污染物的排放，对我国空气的改善具有重要意义。

国五和国六的车最大的区别就是国六的车用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放达到国六标准，发动机和车本身没有区别。至于国五车值不值得买的问题，我个人觉得只要够便宜就可以买，国六车以后卖了确实会更值钱，但是就算再保值，买车也不宜省钱。未来会发生什么还不确定。现在买真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大，优惠不多就不值得了。

国ⅲ是我国第三阶段汽车排放标准。为了减少污染物排放，对发动机和排气系统进行了技术升级改造，增加了车辆自诊断系统，升级了三元催化器。国四是我国第四阶段汽车排放标准，与国三相比，后处理系统有所升级，但污染物排放标准比国三降低50%至60%。国五标准是我国第五阶段机动车排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放有更严格的限制。

中国汽车排放标准:第一阶段1983年，中国颁布了第一批汽车排气污染控制排放标准。这些标准的制定和实施，标志着我国汽车排气法规从无到有，逐步走向汽车排气污染的法律控制之路，其中包括汽油车怠速污染排放标准、柴油车自由加速烟度排放标准、车用柴油机满载烟度排放标准三项限值标准，以及汽油车怠速污染测量方法、柴油车自由加速烟度测量方法、车用柴油机满载烟度测量方法三项测量标准。