电动车充电时如何接线？帮我看看电动车充电器线怎么接？电瓶车电源充电器是灰线和蓝线。电池充电器电池充电器一般采用进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能自动充

电动车充电时如何接线？帮我看看电动车充电器线怎么接？电瓶车电源充电器是灰线和蓝线。电池充电器电池充电器一般采用进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能自动充电器，充电以电动车充电器绿灯后2小时为准，电车第一次可以在电源耗尽后充电2小时，高高问了一下36伏电瓶车充电器的接线。

LZ请稍等。我正在为你画一幅画。............如图所示。这是电池组的接线示意图。一般电动车的电池组都是模块化的。用钥匙解锁后，可以直接取出整个电池组。电池组有连接线，自己做个转换头就可以接充电器了。如果电池已经拆卸，可以按照下图进行连接。说白了就是正极接负极，负极接电池组正极，负极接充电器负极。

其实怎么接都无所谓(插地不接地就行)。根据国家标准:N为火线；l是零线；⊥是的。蓝色是火线；灰色是零线；黄绿双色线为保护地线。如果是低压DC:红色为正极线；黑色是阴线。在你看来，应该是:红线与蓝线相遇；把黑线和灰线连起来是最正确的。火线的正负和零线没有区别。只要能生成回路，两条电线可以任意连接。(灰线可以接插头红线，蓝线可以接插头黑线。否则可以把灰线接到插头黑线上，蓝线接到插头红线上。).

1。最好用万用表测量1和2的输出正负极。万用表的红线是正极，黑线是负极。使用DC档位按钮在50V下测量。把那根电线当作正极。(万用表在五金店都有，十几块钱一个。) 2.将拔掉的插头3、4插在电瓶车上，然后测量正负极。小心不要短路。测量好正负极后，只需拔出插头，连接到充电器1和2的电线上即可。充电器的正极接插头3和4的正极，负极接负极，然后用绝缘布分别包好。

充电器的引出线顶部有字母，其中n为正极线，L为负极线，地线在左下角和右下角。通常是空的。也有特殊情况:如果是自行车模型，电源锁在电池盒盖上，往往作为电源锁的正极引线。电池充电器电池充电器一般采用进口电源模块，是高频电子电路最新颖的智能自动充电器。

电动车的电池红色电极为正极，黑色电极为负极。电池串联在电池盒中，即一个电池的正极与另一个电池的负极相连。按照这种连接方式，会有两条引线，一条正极，一条负极，连接到电池放电口。铅酸蓄电池的充放电过程是一个电化学反应过程。充电时硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅还原成硫酸铅。硫酸铅是一种非常容易结晶的物质。当电池内电解液中硫酸铅浓度过高或静止闲置时间过长时，小晶体又会吸引周围的硫酸铅。

可以两天充一次电。日常用电量在40%以上时，可以一天充一次电。据统计，上班族平均通勤距离为5~10公里，加上生活中的日常出行，30公里基本够用。然后，电动车每2~3天就可以充电一次。1.电动汽车的三大核心部件。电池，控制器，电机。我们在做电动车成品的时候，尽量不要私自改装，比如装电池组。如果控制器和电机的电流和电压不在其正常范围内工作，其使用寿命将受到影响。

反之，充电完成后，先拔电源，再拔输出接头。3.电池的充电时间一般为810小时。充电以电动车充电器绿灯后2小时为准。电车第一次可以在电源耗尽后充电2小时。4.电动车启动时，最好不要猛踩“油门”。一个原因是瞬时电流过大，容易造成事故。另一个原因是功耗过大也会损坏电池。不要等到最后一个耗电点再给电动车充电。衡量的标准是总功率的30%，不要无电开电动车，会损坏电池。

电动车电池如何接线如下:1。一般电动车的电池红色电极为正极，黑色电极为负极；同时注意，电池在电池盒中是串联的，即一个电池的正极与另一个电池的负极相连。2.按照这种连接方式，会有两条引线，一条正极，一条负极，连接到电池放电口。注意一一对应。总的来说，左正是正确的，也是消极的。3、连接时注意电池短路，电池短期进水，不会影响电池性能，4、因为水是一种弱电解质，导电性很弱，只要电池进水，大家一定要马上擦干。

注意:如果用60V40充电器充电，电池受不了，因为电池本身只是20AH的电池。这种连接还有一个致命的缺点，我们知道电动车的电池是串联供电的。一组中只要有一块电池出现故障，就会影响整组电池的使用，车辆的续航里程也会大大缩短，如果两组电池并联，说明那里有十块电池。其中任何一个出现质量问题，都会影响车辆的续航里程。