滑板车怎么改成电喷问题1:滑板车可以改装成电喷吗？化油器摩托车可以改装电喷吗？铃木gs125摩托车可以改成电喷化油器。带化油器的摩托车可以改成电喷吗？这个不能一概而论，

滑板车怎么改成电喷问题1:滑板车可以改装成电喷吗？化油器摩托车可以改装电喷吗？铃木gs125摩托车可以改成电喷化油器。带化油器的摩托车可以改成电喷吗？这个不能一概而论，摩托车电喷的发动机上有很多传感器，你的原车是化油器，所以不能在发动机上安装那些传感器，即使你有全套的电子改装件，也不一定能改装成真正合格的电喷。而且对于普通摩托车来说，电喷除了冷启动没有明显优势，这种改装不可行。

常见化油器版摩托车改电喷，更换化油器并不简单，需要更换的零件有:1。发动机:磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油器、进气弯管、气缸(带温度传感器)。2.车身:空气滤清器、油门线、线束(电喷用)、消声器(氧传感器)。另外还有很多小细节我就不一一赘述了。简而言之，个人改做电喷基本不可能。

这个不能一概而论。首先电喷比化油器更智能，自动化程度更高，这是毋庸置疑的。而电喷的价格是品牌化油器的30多倍，是品牌化油器的1015倍，是高精度高端化油器的35倍。这只是出厂价，但是维修费用呢？电喷的保养费用至少是化油器的5倍。有的化油器终身不需要保养，电喷必须两年保养一次，否则可能掉链子。毕竟国内的油品差异对于电喷来说是一场噩梦，尤其是对于摩托车电喷的微小喷嘴。

高端化油器一般能使用20年以上。即使是假的化油器也能使用2年以上。电喷呢？一个月坏，两年坏，10年正常，规律性不强，因为对工作环境要求较高，油温、海拔、湿度、空气质量、材料工艺等因素对其寿命都有影响。可以准确的说电喷的寿命一般没有品牌化油器长。那么为什么人们提倡电喷而不是化油器呢？1.按照国家环保的要求，电喷燃烧更精准，排放更少，更清洁。

可以改。某宝上有改装套件出售，价格从几千元到600元不等。不过毕竟改装的部分能不能达到店家说的效果还不好说。电喷技术用在原厂国产车上未必完全安全。其实化油器在今天已经是很成熟的技术了，简单可靠，维护方便，即使换个原装化油器也不贵。是的，你可以。愿意花钱的话可以换电喷。汽油雾化是一个独立的系统，你想怎么改都行。不过没用，还是用油好用。如果没有电池，没有电机启动，踢踢它的脚就可以启动正常使用。

7月1日才实施国三排放标准。只要能达到这个排放标准，化油器或者电喷都可以。但由于电喷系统成本增加，整车价格会大幅上涨，所以大部分车还是会使用化油器二级进气消声器添加催化剂来达到尾气标准。至于在此期间之前生产的汽车，可以继续销售一定时间来消化库存。所以如果本来就是化油器车，没必要改成电喷。

问题1:滑板车可以用电喷改装吗？改装后的电喷会省油吗？能存多少？卖了也没什么意义！滑板车油耗比较多，主要不是在电喷或者融油！目前台湾省产125踏板电喷百公里油耗在2 . 42 . 8-2 . 02 . 4之间，市区使用在日本产2 . 02 . 4-50CC踏板电喷之间。还有一件事。日本制造的铃木脚踏球是50CC。由于市区用只需1.3L百公里，他用化油代替电喷，最高时速40码。

电喷发动机配备了很多传感器。你的原车是化油器，所以不能在发动机上安装那些传感器。就算你有全套的电子改装，也不一定能改装成真正合格的电喷。而且对于普通摩托车来说，电喷除了冷启动没有明显优势，这种改装不可行。电喷的改装是一个专业而复杂的工程，不是买一个ECU装上就简单的。需要n个配套的传感器和ECU数据，冯春摩托车的ECU数据要根据你车的情况进行调整。换电喷的成本远高于买新车。

电喷发动机需要安装多个传感器，但是化油器车配备的发动机上没有安装一些传感器的位置。更换电喷，不仅要更换一个电喷装置，还要更换点火系统。从成本、改装件、发动机等方面来看，这种改装可能性不大，也就是说不值得改。你说的所谓电喷化油器应该和这张图差不多。其实还是化油器，只是用一些电子元件做了局部改动，使用效果一般。这不是主控板控制的真正的燃油喷射发动机结构。

是的，是的，但是很贵。铃木gs125摩托车可以改成电喷化油器，由于机油泵、压力调节器和喷嘴(称为喷油器)的高度集成，电喷系统在结构上看起来非常简单。整个燃油系统没有外露的高压油管，喷嘴具有自洁功能，这个装置最大的特点就是普通车都可以改装，改装的时候原车变化不大。改造步骤比较简单，工具主要有8×10开口梅花扳手、13开口梅花扳手、12×14扳手、尖嘴钳、风镐、活动扳手等。