摩托车每个档位与转速的最佳配合或范围是什么?摩托车发动机转速最高不能超过多少?跨骑的摩托车的转速一般是多少转?跨骑的摩托车的转速一般是一万转。摩托车多少转速最省油以

摩托车每个档位与转速的最佳配合或范围是什么?摩托车发动机转速最高不能超过多少?跨骑的摩托车的转速一般是多少转?跨骑的摩托车的转速一般是一万转。摩托车多少转速最省油以上说的有误，摩托行驶不是多少速度都可以省油的，摩托车的转速不一样所需的油耗也是不一样的，而最省油的转速是在五千转至六千转左右，因为这个时候的化油器的油气混合比达到最佳状态。

R6是600CC的重机车，车子开起来以后转速表不要低于3000换挡。速度快点没事。一档，可以拉个七八十换挡不伤机器。二档可以拉到110码。三档140.四档170。五档190。六档拉个210没事。我说的这速度对车辆没有太大的负荷。实际情况R6比我说的这速度能更快。一般只要转速表不进红就没什么损伤了。机油好就能拉。机油不好就悠着点。

R6一档拉个七八十换挡没事的。我400CC的还能开七八十。不过就是耗油量高而已。哥几个各有高明；常规的玩家没敢这么玩的；一档一下拉到七八十，这车立马给你翘头，油耗超高，一般机车注意保持在4000~5000转间变档会比较温柔也比较合理。（新手原则：每个档位保持这个转速；高于这个数值再考虑换挡）加速减速要依照路况跟你的车速来决定。

不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大，而且也没有所谓的“标准速度”这种说法。以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。

跨骑的摩托车的转速一般是一万转。大多国产摩托，最高转数七千到九千之间。个别国产摩托，转数能达到一万一千。有些进口的大排量摩托车，转数能达到一万五千。同排量摩托，转数高的速度快，功率大。但是高转数摩托也有缺点，就是低转数时力量小，不到高转数时力量上不来。再一个缺点，高转数摩托的发动机耐用性差一点。一般川崎的转速都比较高，直列四缸的最高1.5W。

铃木王摩托车（GS125）：虽然是125CC，绝不比150的马力差，单人骑行时与载人骑行时除了在超低速时有差别，时速上30公里就不会感觉有差别了。正常行驶时挂5档，这时的速度表与转速表的角度是一致的，所以发动机转速应该是看你觉得多快的时速是正常的，对铃木王来说，时速在80公里以内，不会对发动机有大影响。各档位配多大车行速度：听发动机声音就行了，声音就是转速，声音大起来，车子跑不起来，就要加档，上到5档，声音是稳定的。

以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶，一般在40以上，都可以一直用五档行驶。同样的速度，在不同的路况、坡度等路况行驶，所需的档位、车速也会有一定的区别。

以125CC跨骑式摩托车为例，怠速为1500转，起步时的转速一般在2000多转，一档一般只是用来起步，起步应立即挂入二档，车速达到20公里/小时以上时即可以挂入三档，车速达到30公里/小时以上时即可用四档和五档行驶。一般只在感觉动力够用就应有时加档，感觉动力不足应及时减档，以尽量低的转速控制尽量高的车速，即可相对省油。

超车时，一般直接在五档上加油门提速即可，如果要更强的提速效果，可以把档位减到四档加速，这样加速性更好，但要注意，不要在五档行车较快的时候减入四档，那样会造成憋车。减速时直接收油门就行了，如果要快速减速，可以直接配合刹车，当速度降到足够低时，再捏离合减档。速度范围与增档时差不多。注意在行驶中，即使车速长慢，一般也只需减到二档就足够了，如果在行驶中减到一档，一般都会造成憋车，对发动机不好。

正常的摩托车怠速是1400(正负100)转/分种。大多国产摩托,最高转数七千到九千之间。个别国产摩托,转数能达到一万一千。有些进口的大排量摩托车,转数能达到一万五千。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

大多国产摩托，最高转数七千到九千之间。个别国产摩托，转数能达到一万一千。有些进口的大排量摩托车，转数能达到一万五千。同排量摩托，转数高的速度快，功率大。但是高转数摩托也有缺点，就是低转数时力量小，不到高转数时力量上不来。再一个缺点，高转数摩托的发动机耐用性差一点。1.出磨合期正常行驶，摩托车发动机转速最高不要超过8500转/分。

以上说的有误，摩托行驶不是多少速度都可以省油的，摩托车的转速不一样所需的油耗也是不一样的，而最省油的转速是在五千转至六千转左右，因为这个时候的化油器的油气混合比达到最佳状态。摩托车还是需要看你的车是多大排量的哦，普通125CC的话大概60码左右是比较省油的，上坡在安全的范围内可以在上坡前加油提速，这样就不会在半坡减档减速了，，下坡可以稍带一点油门1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。