谁的750排量摩托车最好？四缸都是弟弟！算上今天还在销售的六缸摩托车，配备六缸发动机的摩托车越来越少见了。虽然还有一些车型可以选择，但随着排放法规越来越严格，似乎最

谁的750排量摩托车最好？四缸都是弟弟！算上今天还在销售的六缸摩托车，配备六缸发动机的摩托车越来越少见了。虽然还有一些车型可以选择，但随着排放法规越来越严格，似乎最终会被扼杀，贝纳格利的6缸让人印象深刻，本田CB750领先，在目前的摩托车市场上，750cc排量的摩托车比较少见。

如图所示，汽车配备的直列六缸发动机的排量大多在2至5升(120至310立方英寸)之间。虽然有更小排量的直六发动机，但直六带来的乘坐舒适性无法抵消设计和生产的高成本，这是极为难得的。因为六缸是一字排开的，所以直列六缸发动机的长度要比同级别的直列四缸、V4、V6或V8发动机长。量产的小型直六发动机是意大利贝内利生产的“Sei”摩托车，排气量只有0.7477L(45.63立方英寸)，而本田和MikeHailwood甚至在60年代生产了0.25L(15立方英寸)直列六缸24气门的摩托车。

1号。汽车的速度很低。一般汽车20003000转能跑100公里以上，而125摩托车跑100公里的转速一般在9000转左右。2.汽车散热条件好。所有的汽车都是水冷的，发动机总是在常温下工作。摩托车大多是风冷的，工作温度要高很多。3.这辆汽车润滑良好。轿车的润滑油容量在4升左右，而125摩托车只有1升。4.汽车的离合器和变速箱是分开润滑的，所以汽车的机油添加了减摩成分，而摩托车的离合器和曲轴箱使用的是同一种机油。

在目前的摩托车市场上，750cc排量的摩托车比较少见。但是几年前，1000cc还没有繁荣起来的时候，750cc摩托车是每个厂家必推的车型之一。只有铃木还在生产750排量的摩托车；从今天开始，我带你回到750cc排量，历史前10的摩托车，分为两期。本期我先说前五款。作为本田最著名的750cc汽车，CB750采用四缸发动机。虽然四缸发动机在当时的市场上并不是什么新奇的技术，但它确实让CB750受到了很多车友的喜爱。

这款车之所以排名第一，最大的原因就是价格杀手，使得英国摩托车行业和哈雷等美国品牌的销量几乎减半，CB750也是第一款被称为超跑的车。虽然川崎Z1/Z900在1972年就亮相了，但是很多人对它非常不满。这种不满影响了后续的车型，以至于在专业媒体上，Z2就是那个倒霉的孩子，几乎没有声音。

这个真的不好说。没听说过摩托车，但听说过汽车。斯巴鲁用横向对置，保时捷好像也用。丰田也用过斯巴鲁的对立机，但是横向对立润滑不好，震动大，用的工厂比较少。水平对置六缸发动机的摩托车很少。最著名的是本田的金翼、F6B和Valkyrie1500瓦尔基里。

配备六缸发动机的摩托车越来越少见了。虽然还有一些车型可以选择，但随着排放法规越来越严格，似乎最终会被扼杀，在七八十年代摩托车发展的黄金时代，很多厂商的产品阵容中都有六缸发动机的车型，保留到今天的已经不多了。宝马K1600自2011年以来，宝马K1600一直是宝马摩托车中最豪华的车型，配备了排量为1,649cc的并排六缸发动机，也是宝马摩托车产品阵容中最大的GT车型，GTL，巴格和GrandAmerica的衍生版本也提供了相当大的吸引力。